进入休渔期★✿，青岛城阳区河套街道的造船厂迎来了一年当中最繁忙的季节★✿。2012年★✿，80后“船二代”徐林接手父亲的造船厂★✿，从传统的木船作坊转型青岛第一家钢铁船厂★✿。凭借丰富的造船经验余生请多指教32集泄露版沃疆★✿，他们设计制造的渔船拖力大★✿、跑得快且耗油少余生请多指教32集泄露版沃疆★✿，每年的新造订单超过20个九州酷游官网登录★✿，维修保养60余艘★✿。5月13日★✿，记者来到造船厂★✿，探访这位青岛“船王”是如何炼成的★✿。
“钢船要比木船容易多★✿，两个多月就能造一艘★✿。”在大沽河入海口的上游★✿，徐林介绍说★✿，父亲从20世纪80年代★✿，就开始造船修船★✿，用的是传承百年的老手艺★✿。1994年★✿，他成立了青岛最早的一批造船厂★✿。
“木壳船抗风浪能力差★✿，载重量也不够★✿，已经是落日的余晖★✿，钢船如同冉冉升起的太阳★✿。”2012年★✿，32岁的徐林从父亲手里接过船厂★✿，成立了青岛第一家制造钢壳船的船厂★✿。
钢船的制造工艺相对简单★✿，所有的钢材都采用数控切割余生请多指教32集泄露版沃疆★✿。100多吨钢材★✿，两三天就能完成★✿。而传统的渔船★✿，从选择到制作★✿，几乎全部需要人工★✿，耗时可能需要几个月★✿。
“我们有造船经验★✿，所以设计方面很快就转型了★✿。”徐林说★✿，但是钢材不同于木材★✿，价格变化比较大★✿，第一年他们就吃了大亏★✿。
“第一年造了两艘船★✿，赔了将近100万★✿。”徐林说★✿，他们签订合同以后★✿，每吨钢材上涨了一两千元九州酷游官网登录★✿。没有办法★✿，他只能赔本交付★✿。此后★✿，他们逐渐掌握了市场规律以后★✿，开始盈利九州酷游官网登录★✿，扩大规模★✿。
“我们的拖网渔船马力大★✿，流刺网渔船跑得快★✿。”徐林说★✿，现在渔船基本是这两种作业类型★✿，各自的要求不同★✿。他们根据不同用户的需求★✿，进行了专门改进★✿，这也是他们的核心竞争力余生请多指教32集泄露版沃疆★✿。
“我们的拖网渔船马力大★✿，跑得赢最快的鲅鱼★✿。”徐林说★✿，鲅鱼是渔民收入最好的种类之一★✿。如果拖力太小★✿，渔船跑的速度就比较慢★✿，个头大的鲅鱼游得快★✿，就能跑走★✿。渔民只能捞到小鲅鱼★✿，收入就不高★✿。
同样★✿，安装流刺网的渔船★✿，他们对底部进行了重新设计改造★✿，航行起来速度更快★✿。“跑起来省油★✿，一年能省好几万★✿。”徐林说★✿，这都是他们常年造船经验的积累★✿。拥有这些核心技术★✿，他们有了越来越多的客户★✿。
据介绍★✿，他们的订单除了东营★✿、烟台★✿、威海和青岛等地★✿，超过一半来自省外渔民★✿。“现在主流船型是38米★✿，造价200万左右★✿。”徐林说★✿，这些渔船马力强★✿，捕捞效率也高★✿。老渔船到期以后★✿，大部分换上新船★✿。
“大部分是50岁左右余生请多指教32集泄露版沃疆★✿，也有很多年轻人加入进来★✿。”徐林说★✿，根据不同的作业类型★✿，他们还会新增一些个性化功能★✿。
每年的订单数量不一样★✿，高峰期有三四十艘★✿，现在一般二十艘左右余生请多指教32集泄露版沃疆★✿。“在近海捕捞渔船制造里面★✿，我们是青岛地区最大的★✿，省内也排前三★✿。”徐林说★✿，他们船厂可以同时建造十几艘★✿，一艘船的周期大概两三个月★✿。13年来★✿，他们制作出300多艘钢壳大渔船★✿。
除了造船★✿，他们更重要的工作是维修★✿。“就是渔船4S店★✿。”徐林说★✿，许多渔船都是他们建造的★✿，不论遇到什么问题都能解决★✿，每年有六七十艘渔船进行保养九州酷游官网登录★✿。
“相比于传统木船九州酷游官网登录★✿，新船的马力越来越大★✿，环境越来越好★✿。”徐林说★✿，新造的渔船空间更大★✿，船舱里设计了更多能休息的区域★✿。而且★✿，空调★✿、洗澡等设备更加齐全★✿，渔民出海的时候★✿，生活更加舒适★✿。
同时★✿，智能化★✿、电动化也是未来的方向★✿。“我们现在也跟科研院校等合作★✿，研究电动化船只的建造★✿。”徐林说★✿，他们主要提供外壳★✿，内部的电池和控制系统由其他企业提供★✿，这也是未来的发展方向★✿。
“每个时代都有自己的特点★✿，电动化我们也在研究和适应★✿。”徐林说★✿，未来也可能会涌现出更好的技术★✿，需要新一代的渔民来传承和创新★✿。
船造型设计漂亮实用九州酷游官网登录★✿、拖力大航速快★✿、是新造更新换代的首选★✿、徐总九州酷游官网登录★✿，创新诚信★✿、欢迎全国各地渔民朋友来参观指导
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